Le béton est le deuxième matériau le plus consommé dans le monde après l’eau. Les professionnels de la construction, de plus en plus sensibles aux questions liées à la préservation de l’environnement, s’interrogent sur le devenir du béton lors de la fin de vie des constructions. En particulier, on constate que sur un total d’environ 300 millions de tonnes de déchets de chantier produits par an en France, seule une petite partie du béton qu’on y trouve est recyclée, principalement pour des travaux routiers (les granulats recyclés représentant environ 10 % de la production nationale de granulats). Pourtant, dans d’autres pays d’Europe, le Danemark par exemple, les granulats recyclés provenant de bétons de déconstruction concassés sont déjà utilisés dans la formulation de nouveaux bétons.

La proposition de Projet National de Recherche et Développement vise principalement à changer la tendance au niveau national en accroissant la réutilisation de tous les produits issus des bétons déconstruits. L’utilisation des granulats recyclés en travaux routiers est déjà bien développée et des études sur le recyclage du "béton pour faire du béton" sont en cours. Toutefois, beaucoup de questions subsistent sur ces deux applications, bétons routiers et bétons de structure, et le présent projet vise à y répondre.

Plus particulièrement, ce projet s’intéressera au recyclage des matériaux hydrauliques issus de la déconstruction comme matière première dans la production de liants hydrauliques (pour produire le clinker ou comme constituant de nouveaux produits) afin de réduire l’impact environnemental de ces matériaux.

Difficilement envisageable économiquement hier, la réutilisation des matériaux issus de la déconstruction ouvre aujourd’hui de nouvelles perspectives. En effet, le coût environnemental augmente et justifie les recherches qui seront entreprises pour démontrer que la valorisation de ces matériaux réduit leur impact environnemental. En outre, il faut considérer la meilleure façon de récupérer les constituants non valorisables, voire d’éliminer ceux qui pourraient être nuisibles, ou encore penser à la conception des constructions du futur pour qu’elles permettent, en fin d’utilisation, un recyclage presque total des matériaux qui les constituent.

Ce panorama montre que ce sujet est susceptible d’intéresser de nombreux acteurs de la profession qui, jusqu’à aujourd’hui, réalisent des études ou se posent des questions intéressantes mais de façon parfois un peu isolée ou désordonnée - l’idée consiste à tenter de fédérer les actions autour de ce projet national. Nous dressons ci-dessous une liste non exhaustive des organisations susceptibles d’être intéressées par ce sujet :

ATILH, CIMBETON, CERIB, SNBPE, UNPG, SYNAD, FNTP, FFB, CSTB, LCPC et RST, SPECBEA, SNED, ADP, Bureaux d’Études, Entreprises du Tri et de traitement de déchets du BTP, Entreprises générales de bâtiment et travaux publics, Laboratoires privés de la Construction, Grandes Écoles et Universités, Ministères, Architectes,...

L’étude d’opportunité a reçu un avis favorable lors de la réunion du CODOR du RGC&U le 22 octobre 2010. L’IREX, porteur du projet, est mandatée pour lancer l’étude de faisabilité visant à définir les grandes lignes de recherche d’un projet national sur le recyclage complet des bétons. L’étude de faisabilité sera présentée au CODOR du RGC&U le 9 juin 2011.

Proposition_PN_RECYBETON_CODOR_221010 (format PDF - 93.1 ko)